空压机常见故障原因及解决方法：
空压机高温故障停机：检查空压机是否缺油；检查风机散热器是否脏堵，检查水冷散热器水流是否通畅；检查空压机主机是否噪声异常；检查散热风机或水泵是否完好运行。
耗材使用期限预警停机：进行空压机保养更换三滤以及专用润滑油，然后恢复数据重新开机。
系统运行压力低：后端用气量过大，空压机偏小；空气过滤器脏堵导致进气量减小；系统内漏气点多或大导致泄露；主机阴阳转子磨损间隙过大导致内泄露增大，排气量减小。
空压机的维修内容
常见的空压机故障有：空气压力出现异常，排除的气体总量不够，无法正常启动，出现温度异常和爆1炸现象等。空压机中的零件如果受到磨损将会造成各个部件之间配合的间隙发生变化，导致压力与设计值存在偏差，出现排气量不足的现象。造成排气量不足的原因还包括：空气消声滤清器及气阀的严密性出现异常，润滑油出现少油和质量差的现象，排气的温度过高等。
空压机为什么需要分级压缩？
提高容积利用率
由于制造、安装以及运行三方面的原因，气缸内的余隙容积总是不可避免的，而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积，而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力，气缸才能开始吸入新鲜气体，这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。
不难理解，如果压力比愈大，则余隙容积内残留气体膨胀愈剧，气缸有效容积则愈小。在极限情况下，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不低于吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩，则每一级的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率。
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